Pierwsza jazda samochodem sportowym to ogromne emocje. Zanim wciśniesz gaz w podłogę, zadbaj o odpowiednie przygotowanie. Przede wszystkim auto musi mieć bardzo dobry stan techniczny, ale nie tylko. Zadbaj o swoje dobre samopoczucie i dowiedz się, jak jeździć autem sportowym, aby bezpiecznie sprawdzić jego możliwości. Zasady znajdziesz w tym artykule!
Czym różni się jazda autem sportowym od codziennej jazdy po mieście?
W codziennej jeździe miejskiej liczy się komfort, przewidywalność i spokojne tempo. Samochody do codziennej jazdy są stosunkowo łatwe w prowadzeniu, w odróżnieniu od aut sportowych. Niewielkie wciśnięcie gazu może oznaczać gwałtowne przyspieszenie, a szybki ruch kierownicą – natychmiastową zmianę toru jazdy. Dużą różnicą jest zawieszenie i układ kierowniczy. W samochodach sportowych są one twardsze i bardziej precyzyjne. To świetnie sprawdza się na torze, gdzie liczy się stabilność przy dużych prędkościach i w zakrętach.
Ogromną rolę odgrywa również hamowanie. Sportowe auta mają mocniejsze układy hamulcowe, które pozwalają bardzo skutecznie wytracać prędkość. Nie możesz zapominać o przeciążeniach. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak jeździć autem sportowym, musisz wiedzieć, że przyspieszenia boczne i wzdłużne są znacznie większe. Ciało kierowcy wyraźnie odczuwa siły działające w zakrętach i podczas hamowania. To oznacza, że musi być on cały czas świadomy oraz bardziej skupiony.
Jak jeździć autem sportowym? Podstawowe zasady
W jeździe torowej obowiązuje zasada: hamuj przed zakrętem, nie w zakręcie. Hamowanie powinno być zdecydowane i wykonane na prostej części toru, gdy koła są ustawione na wprost. Wtedy samochód jest najbardziej stabilny i ma najlepszą przyczepność. Hamowanie wykorzystywane jest też do kontrolowania rozkładu masy auta. Jeśli robisz to podczas zakrętu, dociążysz przód. Wymaga to dużego wyczucia i doświadczenia.
Zastanawiasz się, jak jeździć autem sportowym? Kiedy prowadzisz takie pojazdy jak np. KTM X- bow czy Focus RS, liczy się odpowiednia linia przejazdu. Nie jedziesz środkiem pasa, tylko ustawiasz auto przed zakrętem, aby wyjść z niego możliwie szybko i stabilnie. W praktyce oznacza to szerokie wejście w zakręt, przecięcie jego wierzchołka (tzw. apex) i szerokie wyjście.
Uważaj też na zbyt gwałtowne dodawanie gazu, szczególnie w zakrętach, kiedy może prowadzić do nadsterowności lub podsterowności. Wszystko zależy od rodzaju napędu. Gaz należy dodawać progresywnie, zwłaszcza przy wyjściu z zakrętu. Najpierw stabilizacja, potem płynne przyspieszanie, dopiero później pełne wykorzystanie mocy.
Kolejną kwestią jest to, że na torze zmiana biegów powinna być szybka i zdecydowana. Redukcje powinny być wykonywane przed zakrętem, podczas hamowania. Pamiętaj też, że samochód jedzie tam, gdzie patrzysz. Jeśli skupiasz wzrok tuż przed maską, reagujesz za późno.
// Polecane produkty
Gdzie bezpiecznie sprawdzić potencjał auta sportowego?
Droga publiczna nie jest miejscem do testowania granic auta ani własnych umiejętności. Wybierz jeden z torów sportowych, który znajduje się blisko Twojego miejsca zamieszkania. Przestrzeń zaprojektowana jest w taki sposób, aby umożliwić dynamiczną jazdę, sprawdzić potencjał pojazdu i zachować maksymalne bezpieczeństwo.
Jeśli odwiedzasz takie miejsca jak Tor Kraków i chcesz spróbować swoich sił, wyśpij się przed jazdą, zachowując spokój. Nadmierna ekscytacja może prowadzić do zbyt agresywnych decyzji. Na torze liczy się koncentracja i opanowanie. Zawsze słuchaj poleceń kierowcy, który siedzi obok Ciebie. Zachowaj też prawidłową pozycję za kierownicą. Siedzisko powinno być ustawione tak, aby nogi były lekko ugięte przy wciśniętym pedale hamulca, a ręce zgięte w łokciach przy trzymaniu kierownicy.
